Creo que todos deberían estar familiarizados con el tope de velocidad. Ahora lo llevaré a comprender el daño al automóvil causado por los diversos métodos de golpe de velocidad. Para un mejor uso.
1. Cinturón de desaceleración por exceso de velocidad
El golpe de velocidad excesiva daña el automóvil. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será el impacto en el chasis y el bastidor. Especialmente para automóviles con un chasis bajo, la velocidad debe controlarse al pasar el tope de velocidad. La velocidad es más rápida, es fácil sujetar la parte inferior y puede causar daños al doblar el amortiguador.
2. Pisar el freno sobre el tope de velocidad
Al pisar los frenos, el centro de gravedad del cuerpo se mueve hacia adelante. El centro de gravedad se mueve hacia adelante y el cuerpo se inclina hacia adelante, el resorte de la suspensión delantera se comprimirá, el efecto de amortiguación se debilitará y también se generará la fuerza hacia abajo. El amortiguador puede soportar la fuerza de los altibajos, pero las fuerzas delanteras y traseras no están dentro del rango de trabajo del amortiguador, por lo que el amortiguador se dañará y los golpes serán mayores.
3. Tope de velocidad excesiva de la rueda de un solo lado
Ahora, las ruedas de la mayoría de los automóviles están suspendidas de forma independiente, lo que significa que las dos ruedas se someten a tensión de forma independiente entre sí sin interferencias. Incluso si las ruedas traseras de algunos automóviles no están suspendidas de forma independiente, es solo un poste en el medio de las dos suspensiones, y el punto de tensión se encuentra principalmente en el amortiguador. Si realmente tiene que preguntar qué efecto tiene el golpe unilateral por exceso de velocidad en el automóvil, debería ser el neumático. Después de mucho tiempo, el grado de desgaste de las ruedas en ambos lados será diferente y el agarre de los neumáticos será diferente. Se escapará fácilmente y afectará la seguridad.

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