Los topes de goma se utilizan ampliamente en comunidades, instituciones, fábricas, carreteras y otros lugares donde los vehículos deben reducir la velocidad. Es un dispositivo de desaceleración de vehículos de carretera muy importante y un equipo común en las instalaciones de transporte. Para que todos lo entiendan y usen mejor, vamos a presentar el proceso de calandrado y extrusión de los topes de velocidad de goma: proceso de calandrado
El calandrado es un proceso en el que el compuesto de caucho se convierte en una película en una calandria o se convierte en una tela de caucho semiacabada con un material de esqueleto. Incluye operaciones como laminado, laminado, prensado y cola para colgar textiles. El proceso de laminado de ranuras de correas de velocidad de caucho generalmente incluye los siguientes procesos: precalentamiento y suministro de compuesto de caucho; guiado y secado de textiles (y en ocasiones por inmersión).
Proceso de extrusión
El proceso de extrusión es hacer que el material de caucho logre el propósito de extrusión y modelado preliminar a través de la acción de la pared del cilindro y la parte del tornillo de la extrusora, y el proceso de extrusión también se convierte en un proceso de extrusión. El equipo principal del proceso de extrusión es una extrusora.

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