Primero, el neumático. El neumático es una parte del automóvil que contacta directamente con el suelo. El golpe de velocidad formará una presión en el costado de la llanta, lo que hará que la pared lateral se estire. Sin embargo, la pared lateral es una parte débil del neumático, por lo que se realizan muchas modificaciones. Los propietarios de ruedas grandes y llantas delgadas elegirán pasar el tope de velocidad de acero fundido a una velocidad muy lenta para evitar el abultamiento de los neumáticos causado por el tope de velocidad.
En segundo lugar, la suspensión, el neumático en sí no tiene mucha capacidad para absorber la vibración, la suspensión absorberá la mayor parte de la vibración, por lo que el cinturón de desaceleración traerá un cierto grado de desgaste a las diversas partes de la suspensión. Con el tiempo, se reducirá la durabilidad de la suspensión. Se verá muy afectado.
Por lo tanto, al montar en el tope de velocidad de acero fundido, los pasajeros deben reducir la velocidad y adelantar lentamente, para reducir el daño al automóvil. Por su propio automóvil y la seguridad de los demás, reduzca la velocidad.

www.cnluba.com