El badén es una instalación de tráfico instalada en la carretera para reducir la velocidad de los vehículos que pasan. La forma es generalmente en forma de tira o en forma de punto. El material es principalmente caucho, y algunos son de metal. Generalmente, el amarillo y el negro se utilizan para atraer la atención visual y hacer que el camino se arquee ligeramente. Para lograr el propósito de la desaceleración de los vehículos, los badenes producidos por los fabricantes mayoristas de medios de transporte se colocan generalmente en cruces de carreteras, empresas industriales y mineras, escuelas, entradas de barrios residenciales y otros tramos donde los vehículos necesitan reducir la velocidad y tramos que son propensos a los accidentes de tráfico. Nuevos ajustes de seguridad específicos del tráfico para vehículos motorizados y no motorizados. Los topes de velocidad reducen en gran medida la ocurrencia de accidentes en varias intersecciones de tráfico y son instalaciones de seguridad vial.
El badén es una de las medidas de control de velocidad vertical. Al cambiar la altura o el material de una determinada sección de la carretera, el vehículo de motor se ve obligado a reducir la velocidad de acuerdo con los principios del corazón y la fisiología para lograr el propósito de la seguridad. La desaceleración se logra afectando la psicología de conducción del conductor.
Cuando el vehículo pasa por el badén a alta velocidad, la vibración violenta se transmitirá al conductor desde el neumático a través de la carrocería y el asiento. La curva vertical puede generar una aceleración vertical, lo que resulta en una fuerte estimulación fisiológica (incluida la estimulación por vibración y la estimulación visual) y una estimulación psicológica. Los estímulos fisiológicos inducen a los conductores a sentir una fuerte sensación de incomodidad, mientras que los estímulos psicológicos profundizan las dudas del conductor sobre la seguridad y reducen aún más la sensación de seguridad del conductor en el entorno vial. Por lo general, el conductor piensa que cuanto mayor es la incomodidad, menos seguro es el vehículo, es decir, menos sensación de seguridad. Por lo tanto, la configuración del tope de velocidad reducirá la expectativa del conductor de seguridad y comodidad al conducir, incitando al conductor a elegir una velocidad esperada más baja. Guiado por la velocidad deseada, el conductor conducirá activamente el vehículo para acercarse y pasar por el badén a una velocidad más baja. El tope de velocidad ideal debe garantizar que el vehículo no pierda el control cuando el vehículo pasa, y los componentes de seguridad importantes no se romperán y otras situaciones peligrosas, y debe tener una alta seguridad estructural y de conducción.
Por lo tanto, el badén ideal debería tener las siguientes características: con el aumento de la velocidad del vehículo, la seguridad de conducción se puede mantener en un nivel estable o incluso mejorar después de reducirla hasta cierto punto. La comodidad de conducción del conductor está en un nivel alto cuando la velocidad es inferior al límite de velocidad de la carretera, y cuando la velocidad es superior al límite de velocidad de la carretera e inferior al 85% de todos los vehículos que circulan a alta velocidad, la comodidad de conducción se deteriora rápidamente con el aumento de velocidad del vehículo, superior a La velocidad del vehículo que acelera se puede mantener en un nivel bajo estable al 85% de la velocidad. La eficacia de los badenes depende en gran medida de la velocidad a la que circula el vehículo. Por lo tanto, para garantizar la seguridad y la comodidad de los conductores, el límite de velocidad de la carretera debe establecerse razonablemente y el tamaño geométrico del badén debe diseñarse científicamente.