De acuerdo con el efecto del cinturón de reducción de velocidad en los últimos años, el cinturón de reducción de velocidad es un arma de doble filo: configurar científicamente el cinturón de reducción de velocidad puede mejorar efectivamente la situación de seguridad vial. Por el contrario, puede tener poco efecto o incluso convertirse en un obstáculo artificial en la carretera. Para que la cinta de reducción de velocidad desempeñe un papel eficaz, debemos prestar atención a los siguientes principios al formular planes de implementación específicos:
1. El principio de pertinencia, es decir, debe analizar y determinar el tipo, la forma, el tamaño, el material y la conexión e instalación de los reductores de velocidad de acuerdo con condiciones específicas como la pendiente de la carretera, la estructura del flujo del tráfico, la velocidad media real, la alineación de la carretera. y materiales de pavimento.
2. El principio de uniformidad. La ubicación y el número de cinturones de reducción de velocidad deben basarse en investigaciones o pruebas reales en la carretera.
3. El principio de combinar cinturones de velocidad con gran fuerza coercitiva debe usarse junto con otras instalaciones de seguridad vial (señales de advertencia, marcas, etc.) para garantizar la seguridad y eficiencia de uso.
Aquí se presenta brevemente el contenido de la cinta de reducción de velocidad. Todo tiene dos caras. Al configurar la correa de reducción de velocidad, intentamos jugar el papel máximo de la correa de reducción de velocidad y reducir sus efectos negativos de acuerdo con los principios anteriores.

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