3. Pase rápidamente la correa de reducción de velocidad
Por supuesto, algunos propietarios ignoran la existencia de reductores de velocidad, especialmente los automóviles con chasis relativamente alto, como los SUV, que suelen optar por adelantar rápidamente. Esto tendrá un gran impacto en la suspensión del vehículo. Grandes, a largo plazo tan abiertos deben estar dañados. Si la correa de reducción de velocidad es alta, la velocidad del vehículo es rápida y la fuerza de impacto de la suspensión sobre el vehículo es demasiado grande, también se producirá el fenómeno de "tirar" el chasis. La correa de reducción de velocidad está completa. Afortunadamente, si la correa de reducción de velocidad se ha dañado, solo quedan los clavos que sujetan la correa de reducción de velocidad. Puede penetrar en el neumático cuando pasa rápidamente, provocando un pinchazo.
4, pisando el freno sobre el cinturón de velocidad
Cuando se desacelera el freno, el centro de gravedad de la carrocería del vehículo se moverá hacia adelante. Si pisa el freno sobre la correa de reducción de velocidad, eso es para presionar completamente el peso del cuerpo sobre las ruedas delanteras, lo que hará que el amortiguador delantero del vehículo se comprima nuevamente en un estado comprimido, lo que no solo dañará el amortiguador. absorbedor Es demasiado grande para aliviar la vibración.
Lo anterior es la introducción sobre la forma de conducir por error sobre el tope de velocidad, ¡espero que sea de ayuda para todos! En la carretera, a menudo podemos ver que hay muchas correas de reducción de velocidad. Muchos propietarios utilizan diferentes métodos cuando pasan por las correas de reducción de velocidad, pero aquí debemos recordarles a todos que si el método de pasar las correas de reducción de velocidad no es el correcto para el automóvil, el daño es relativamente grande, así que tenga cuidado al pasar por las correas de reducción de velocidad. cinturón de reducción de velocidad!

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